Signore e signori, è ora di tenersi forte: big news in arrivo da casa Metzeler. Se siete appassionati di guida sportiva su strada o non vedete l’ora di trasformare il giro della domenica in una session tra i cordoli, Metzeler ha appena lanciato due prodotti per esaudire i vostri “sogni proibiti”.
I nuovi pneumatici SPORTEC™ 01 e SPORTEC™ 01 RS che vanno ad arricchire la gamma supersportiva del brand, infatti, sono stati concepiti e sviluppati grazie al know-how acquisito nel mondo Road Race. L’idea di base? Offrire a chi ama la velocità due prodotti in grado di interpretare uno stesso DNA, quello racing appunto, con due filosofie diverse e complementari: il primo per chi mette al primo posto versatilità e facilità di guida durante le ride su strada, il secondo dedicato a chi ha ambizioni da track day.
Disegno del battistrada, mescole e struttura: è tutto nuovo.
SPORTEC™ 01 e SPORTEC™ 01 RS sono il frutto di un progetto completamente inedito (oltre che innovativo, aggiungiamo noi): ad accomunarli c’è la tecnologia brevettata DYNATREAD™ del disegno battistrada adattivo, in grado di adeguare il comportamento dello pneumatico a ogni sollecitazione, oltre che allo stile di guida. A distinguerli, invece, la finalità d’utilizzo. Curiosi? Ora entriamo nel dettaglio.
ISPIRAZIONE TT
Non conta tanto se abbiate visitato l’Isola di Man da turisti, se abbiate avuto la fortuna di assistere live a un’edizione o se lo attendiate ogni anno come l’evento clou della stagione. Chiunque abbia mai messo gli occhi sulle strade del Tourist Trophy sa perfettamente che la quint’essenza delle gare su strada sta di casa qui. Ebbene, Metzeler è sponsor ufficiale dell’Isle of Man TT e fornisce gli pneumatici a tutte le moto in gara. Ma non è tutto. Il marchio, infatti, vanta una lunga e consolidata tradizione nel road racing, con presenze anche alla North West 200, all’Ulster Grand Prix e al Macau GP. Insomma, della forma più estrema, adrenalinica e autentica del motociclismo stradale, Metzeler ne sa più di qualcosa…
Queste competizioni rappresentano un banco di prova straordinario per lo sviluppo di pneumatici che garantiscano grip, stabilità e affidabilità anche su asfalto irregolare e a velocità stratosferiche. In più, negli anni, il marchio ha stretto una serie di collaborazioni con alcuni dei racers più esperti, il che ha contribuito enormemente all’evoluzione tecnica dei prodotti. SPORTEC™ 01 e SPORTEC™ 01 RS sono figli di questo impegno e offrono ai motociclisti tecnologie e soluzioni derivate direttamente da questo mondo.
Due prodotti diversi, un unico obiettivo: portare l’esperienza di guida a un nuovo livello.
SPORTEC™ 01: LA STRADA COME PLAYGROUND
Ma veniamo al dunque. Se siete orgogliosi possessori di moto supersport, naked e crossover a vocazione sportiva, se trovate la vostra dimensione nella guida dinamica su strade tortuose e passi di montagna, ma non avete alcuna intenzione di rinunciare a sicurezza, stabilità e facilità di utilizzo nella guida quotidiana, SPORTEC™ 01 è stato concepito per voi.
È studiato specificatamente per chi cerca uno pneumatico sportivo, ma estremamente versatile, capace di offrire prestazioni elevate sull’asciutto e un comportamento di riferimento sul bagnato. Il tutto per garantire una guida precisa, intuitiva e divertente su qualunque tipo di condizione del fondo stradale. Insomma, è dedicato a chi ogni weekend ama infilarsi la tuta e ritagliarsi il tempo per sorridere nel casco ad ogni piega perfetta. Persino quando il meteo, hainoi, non sorride di rimando.
SPORTEC™ 01 RS: IN PISTA SENZA CAMBIO GOMME
SPORTEC™ 01 RS, invece, è destinato ai motociclisti esperti, quelli che nelle classiche quattro chiacchiere da paddock definiremmo amichevolmente “smanettoni”. Parliamo di chi è sempre a caccia del limite e, tipicamente, possiede supersport, naked ad alte prestazioni o hypernaked.
Di quella specie di motociclisti che dallo pneumatico si aspetta un feedback diretto d’ispirazione racing anche su strada e che desidera buttarsi in pista con la propria moto senza necessariamente doverla trasportare con furgoni e carrelli ed effettuare il cambio gomme in circuito.
SPORTEC™ 01 RS è l’evoluzione più sportiva della gamma e offre massimo grip sull’asciutto, precisione di guida e hard handling con la possibilità, insomma, di utilizzo anche tra i cordoli, pur mantenendo l’omologazione stradale.
VERSATILITÀ O PERFORMANCE ESTREMA? A TE LA SCELTA
Entrambi gli pneumatici hanno lo stesso disegno del battistrada per anteriore e posteriore. Questa soluzione garantisce un comportamento omogeneo della moto in frenata e accelerazione, assicurando feedback coerenti e prevedibilità.
Il battistrada di SPORTEC™ 01 è completamente riprogettato ed evoluto rispetto alla precedente generazione supersport Metzeler, con la quale ha ancora in comune il design ispirato alla lettera greca π, simbolo di continuità e perfezione circolare, con l’obiettivo di favorire l’evacuazione dell’acqua, migliorare la stabilità direzionale e offrire prestazioni efficaci dalla condizione di bagnato fino al contesto sportivo su asciutto. Gli intagli lavorano in modo progressivo con l’aumentare dell’angolo di piega, offrendo rapidità di warm-up, grip costante e comportamento equilibrato.
Su SPORTEC™ 01 RS lo stesso concetto di battistrada viene portato all’estremo: il disegno è più slick e compatto, con un rapporto vuoti/pieni ulteriormente ridotto sotto carico grazie all’evoluzione della tecnologia DYNATREAD™. Questo consente di massimizzare la superficie di contatto sull’asciutto e di avvicinare il comportamento dello pneumatico a quello di una gomma slick nelle condizioni di guida più sportive. Non male, no?
UNA QUESTIONE DI MESCOLE
SPORTEC™ 01 adotta un’architettura bi-mescola high silica sia all’anteriore che al posteriore, studiata per offrire prestazioni equilibrate in un ampio range di temperature. L’anteriore vanta una zona centrale più stabile per la frenata e spalle più isteretiche per il grip in piega. Il posteriore ha una fascia centrale ottimizzata per stabilità e chilometraggio, e spalle ad alta isteresi per trazione e accelerazione.
SPORTEC™ 01 RS utilizza invece una versione bi-mescola evoluta con un’impostazione più sportiva: la zona centrale è in full silica per stabilità, controllo e utilizzo stradale. Le spalle con mescole racing a base carbon black sono ottimizzate per offrire grip e stabilità in piega, mantenendo una finestra di utilizzo adatta all’impiego stradale e ai track days. Nell’area di spalla è presente un layer di base di derivazione racing, la cui mescola è più soft rispetto a quella presente a contatto con la strada: all’anteriore, il layer di base è in full silica e copre sia fascia battistrada che spalle. Al posteriore, il layer di base è in carbon black ed è presente solo sulle spalle. La configurazione è studiata per offrire warm-up rapido, grip elevato e feedback costante anche sotto stress prolungato.
EQUILIBRIO O MASSIMA PRECISIONE
Parlando di struttura, SPORTEC™ 01 è progettato in modo armonizzato. L’anteriore con doppia carcassa in rayon e cintura in acciaio a 0° garantisce stabilità in frenata e precisione direzionale. Il posteriore con carcassa in rayon a singola tela e cintura in acciaio a 0° offre supporto in accelerazione e ampia impronta a terra. Il risultato? Comportamento prevedibile e coerente a ogni angolo di piega.
SPORTEC™ 01 RS introduce invece una struttura completamente evoluta, con materiali come il PET (tranne nella misura 200/60, che utilizza il rayon), pensata per offrire stabilità alle alte velocità un’elevata precisione di sterzo e il totale controllo in condizioni di guida estreme. La sua struttura è ottimizzata per massimizzare l’interazione con le mescole racing e sfruttare il potenziale della tecnologia DYNATREAD™.
MA CHE COS’È LA TECNOLOGIA BREVETTATA DYNATREAD™?
Cuore pulsante di entrambi gli pneumatici, la tecnologia DYNATREAD™ è un sistema brevettato di disegno battistrada adattivo che rende lo pneumatico capace di modificare il proprio comportamento in funzione di sollecitazioni, carichi e stile di guida di ogni motociclista.
Durante frenata, accelerazione e nell’utilizzo ad alto impegno, gli intagli del battistrada tendono a chiudersi dinamicamente, aumentando l’impronta a terra. Questo consente di massimizzare il contatto gomma–asfalto quando serve più grip, mantenendo al tempo stesso un efficace drenaggio dell’acqua nelle fasi meno sollecitate.
Il risultato è una maggiore stabilità, soprattutto nelle fasi più delicate della guida sportiva. DYNATREAD™, in sostanza, contribuisce inoltre a ridurre lo stress meccanico e termico dello pneumatico, limitando il surriscaldamento. I benefici? Elevato controllo, confidenza e sfruttabilità della prestazione. Su strada migliora sicurezza e versatilità, mentre in pista garantisce grip elevato, precisione e costanza di rendimento nel tempo.
LE PROMO METZELER 2026 SONO GIÀ ATTIVE
Dal 4 maggio al 22 luglio, acquistando un set di due pneumatici (anteriore e posteriore) a scelta tra quelli in promozione (ovvero SPORTEC™ 01 e SPORTEC™ 01 RS, ma anche ROADTEC™ 02, TOURANCE™ NEXT 2, KAROO™ 4 e CRUISETEC™) otterrai uno sconto su servizi moto del valore di 40€. Il codice sconto è scaricabile entro il 22/07/2026 e potrà essere utilizzato entro e non oltre il 05/08/2026 presso uno dei rivenditori aderenti.
Per iscriverti alla promo, puoi cliccare il pulsante qui sotto. Puoi scoprire tutto sul regolamento QUI oppure ricevere maggiori informazioni scrivendo alla mail promozioni.metzelermoto@pirelli.com.
